Націлювання на Росію західними країнами і компаніями проникло в кожен куточок, і авіаційна промисловість, як не дивно, не уникла нападу. Boeing, найбільший в світі аерокосмічний гігант, нещодавно призупинив поставки деталей літаків, технічне обслуговування і технічну підтримку російським авіакомпаніям. Тепер Boeing знову думає.
Boeing оголосив 7 березня, що призупиняє закупівлі титану в Росії і закрив свої технічні відділи в Москві і Києві, щоб припинити поставки деталей фюзеляжу російським авіакомпаніям.
Boeing підписав стратегічне партнерство в листопаді 2021 року з VSMpo-Avisma, найбільшим у світі виробником титану, який постачає велику кількість титану для літаків Boeing 777X, 737, 787 і 777.
Boeing купує третину свого титану в Росії. На цей раз Boeing оголосив про призупинення закупівель, можна сказати, що залишив Boeing з великим титановим розривом. Виникає питання, чи може Boeing виробляти літак з титаном.
У відповідь в Boeing заявили, що нинішній запас титану все ще відносно достатній, компанія продовжить імпортувати титан з Японії, США та інших країн, турбуватися про виробничі проблеми не потрібно. Airbus, найбільший конкурент Boeing, був менш непохитним.
Airbus заявив, що йому все ще потрібно імпортувати титан з Росії, на який він покладається на половину своїх потреб в титані.
Аналітики вважають, що від кроку Boeing збиток, нанесений своїм, набагато більший, ніж збитки, завдані Росією. Росія має найбільшого в світі виробника титану, і якщо Boeing не купить його, це зроблять інші країни. Проблема Boeing сьогодні полягає в тому, що вона купує на третину менше титану. Очевидно, хто втратив більше.
Варто відзначити, що нинішній підхід Boeing, швидше за все, піде на користь китайським авіакомпаніям. Західні країни націлені на Росію скрізь, і в найближчому майбутньому полегшення не буде. Boeing буде слідувати західному мейнстріму, щоб діяти. Це дає Китаю можливість.
Китайський транспортний літак C919, швидше за все, вийде на російський ринок, оскільки крок Boeing нічим не відрізняється від виходу з російського ринку, і Китай може стати найбільшим переможцем.
