За даними S&P Global Commodity Insights, завдяки великим інвестиціям китайських компаній до 2027 року виробництво сировини на літієвих шахтах по всій Африці зросте більш ніж у 30-рази порівняно з минулим роком. До того часу на Африку припадатиме 12 відсотків світових поставок порівняно з 1 відсотком у 2022 році.
Диверсифікація джерел постачання посилить зусилля Китаю щодо консолідації свого домінування в обробці металу для електромобілів, тоді як Сполучені Штати активізували зусилля щодо створення власних мереж постачання з партнерами по вільній торгівлі та союзниками, такими як Канада та Австралія.
«Немає сумнівів, що Африка відіграватиме важливу роль для Китаю», — сказав Пен Сюй, аналітик Bloomberg New Energy Finance у Пекіні. Австралія наразі є найбільшим постачальником сировини, і її експорт може бути обмежений, оскільки вітчизняні нафтопереробні заводи ввійдуть в дію.
За даними BNEF, до 2020 року Малі, Демократична Республіка Конго та Зімбабве, ймовірно, приєднаються до літієвих держав.
Минулого місяця перші партії літієвого концентрату з проекту в Зімбабве надійшли до Zhejiang Huayou Cobalt Co., тоді як Chengxin Lithium Group Co. заявила, що почала виробництво на своїй шахті Sabi Star у Зімбабве.
Ganfeng Lithium Group інвестувала в шахту Гуламіна в Малі, а підрозділ Contemporary Amperex Technology підтримав проект у Демократичній Республіці Конго. Sichuan Yahua Industrial Group має частку в проекті в Ефіопії.
Мартін Джексон, керівник відділу акумуляторних матеріалів CRU Group у Лондоні, сказав: «Китайські інвестиції в Африку, безсумнівно, були найбільшим джерелом фінансування постачання акумуляторних матеріалів за останні роки». Він сказав, що інвестиції в нові регіони мають вирішальне значення для ланцюжка поставок Китаю, щоб задовольнити потреби своїх виробників.
Минулого місяця Bloomberg New Energy Finance повідомило, що китайські виробники акумуляторів, очолювані Ningde Times і BYD Co., мали потужність понад 1 терават-годину в 2022 році і продовжують розширюватися.
Еліс Ю, аналітик S&P Global Commodity Insights з металів і гірничої промисловості, сказала, що Сполучені Штати також вивчають варіанти постачання сировини з Африки, але поки що мають лише кілька попередніх планів, включаючи попередні угоди про співпрацю з Демократичною Республікою Конго та Замбією. . «Африка потребує більш ретельного контролю, якщо вона хоче бути постачальником, сприятливим для торгівлі», — сказала вона.
У звіті від 30 червня BNEF заявив, що очікує, що глобальне постачання літієвої сировини цього року зросте на 35 відсотків, причому приблизно половина цього обсягу надходитиме від абсолютно нових підприємств.
Ринок літієвих ресурсів залишатиметься напруженим у цьому році та в 2024 році, але очікується, що з 2025 року він зменшиться, оскільки в мережі з’явиться більше проектів, зокрема в Африці та Канаді.
Тим не менш, африканські країни, швидше за все, підуть прикладом інших країн і підвищать вартість свого експорту, додавши заводи з переробки або рафінування, отримуючи таким чином більше доходу від внутрішніх поставок літію.
Зімбабве та Намібія нещодавно вжили заходів щодо блокування або заборони експорту сировини для літієвої руди.
Він має угоду про вільну торгівлю зі Сполученими Штатами та став потенційним центром виробництва акумуляторів для електромобілів, маючи переваги, включаючи близькість до Європи та велику кількість фосфату, необхідного для літій-залізо-фосфатних (LFP) акумуляторів.
На початку цього року уряд Марокко заявив, що китайський виробник акумуляторів Gotion High Technology Co LTD досяг попередньої угоди щодо будівництва першого в Африці великого заводу з виробництва акумуляторів для електромобілів, який матиме річну потужність 10 гігават і потребуватиме інвестицій у розмірі 6 мільярдів євро. ($6,5 млрд).
