Х’ЮСТОН, 8 грудня (Аргус) - Виробник літаків Boeing завершив придбання виробника аерокосмічних конструкцій Spirit Aviation Systems за 4,7 мільярда доларів США, завершивши ре-реінтеграцію своєї колишньої дочірньої компанії, яка включала -санкціоноване урядом відчуження та інші вимоги.
У понеділок компанія Boeing заявила, що цей крок переведе весь бізнес Spirit,-пов’язаний з Boeing, під егідою компанії, а також розширить її після{1}}продажні послуги за рахунок операцій з технічного обслуговування та оренди Spirit. Минулого тижня Boeing отримав умовне схвалення від Федеральної торгової комісії США, усунувши останні перешкоди для транзакції, яка залежить від виконання компанією певних умов для вирішення антимонопольних проблем.
Ці заходи включають створення Spirit Defence як незалежного постачальника в оборонній промисловості та забезпечення дотримання компанією існуючих угод з військовими підрядниками. Через фінансові міркування Boeing планує створити Spirit Defense як не-інтегровану дочірню компанію оборонного департаменту компанії, але зазначає, що вона «збереже незалежне управління та операції».
У понеділок компанія заявила, що Boeing також буде управляти своїм виробництвом у Белфасті, Північна Ірландія, під брендом Short Brothers як незалежна дочірня компанія.
Згідно з правилами Європейської комісії, Airbus візьме на себе весь пов’язаний бізнес Spirit, зосередившись на забезпеченні проектів літаків для аерокосмічного виробника, тоді як база Spirit у Сібу, Малайзія, належатиме постачальнику аерокосмічних композитних матеріалів Malaysia Composite Technology Research Corporation.
Boeing і Spirit почали переговори про придбання в березні 2024 року і досягли угоди в липні того ж року. Обидві компанії працювали над тим, щоб посилити перевірку своїх процесів контролю якості, які раніше були обмежені через вибух повітряної панелі на флагманському проекті Boeing 737 MAX і загострили фінансові труднощі Spirit Aviation.
Відтоді регуляторні органи зняли обмеження на виробництво, прокладаючи шлях для Boeing збільшити виробництво 737 MAX до більш ніж 38 літаків на місяць, оскільки мета Boeing полягає в тому, щоб збільшити швидкість виробництва, щоб ліквідувати відставання в інвентаризації в найближче десятиліття.
