Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ 27 червня: мідь на складі Лондонської біржі металів (LME) була знову розібрана.
Запаси міді на LME впали зі 100 100 тонн до 77 050 тонн за останні три тижні, хоча надійшло майже 30 000 тонн.
Те, що прибуло, просто швидко розвернулося і знову згасло. Доступний тоннаж становить лише 31 900 тонн, цього достатньо для забезпечення світового ринку приблизно на 11 годин.
Не дивно, що крах на фондовому ринку підштовхнув спотові спреди на Лондонській біржі металів. На момент закриття торгів у понеділок розбіжність між базовим спотовим і тримісячним контрактами на Лондонській біржі металів становила 31 долар за тонну. Це найвища грошова премія з листопада минулого року.
Зниження акцій міді на LME викликає здивування, враховуючи слабку виробничу активність у Європі та США.
Закриття заводу Ronnskar шведського виробника Boliden залишило європейський ринок із дефіцитом поставок на 220000 тонн, але запаси LME почали стрімко зростати ще до пожежі на заводі 13 червня та зосереджені швидше в Азії та США ніж Європа.
Це не перший випадок, коли сигнали фондового ринку LME заломлюються, і чим нижча ціна акцій, тим більша ймовірність заломлення світла.
Але це не лише лондонський феномен. Видимі запаси скрізь низькі.
Глобальна проблема
Наприкінці минулого тижня запаси міді, зареєстровані на Лондонській біржі металів, Чиказькій товарній біржі та Шанхайській ф’ючерсній біржі, становили 165 000 тонн.
Глобальні біржові запаси золота зараз на 45 500 тонн нижчі, ніж на початку року, що є найнижчим рівнем з 2008 року.
Незначне зростання запасів на LME у квітні та травні було скасовано цього місяця.
Запаси CME зростають, але з дуже низької бази, і наразі становлять 27 859 тонн, що все ще на 3 975 тонн менше, ніж на початку року.
Запаси на Шанхайській ф'ючерсній біржі різко зросли під час сезонного затишшя попиту під час місячних новорічних свят, але залишилися на рівні 252 455 тонн у лютому, перш ніж швидко скоротитись лише до 60 424 тонн.
З березня Шанхайська фондова біржа стиснула передню частину кривої дохідності, і поточний спред є найширшим з листопада.
