В останні роки Індія зайняла менше 5 відсотків нашої імпортованої залізної руди, і річна зміна є відносно великою, але вона все ще є п’ятою країною за величиною нашого імпорту залізної руди. Цього року через підвищення експортних тарифів у другому кварталі року кількість індійських шахт, які експортуються в країну, значно скоротилася.
Китай стає менш залежним від Індії щодо імпорту залізної руди, який за перші три квартали цього року склав 9,89 мільйона тонн, скоротившись майже на 70 відсотків порівняно з 32,29 мільйона тонн за той же період минулого року. Таким чином, загалом вплив зниження експортних тарифів Індії на залізну руду на Китай неочевидний.
Однак зниження Індією мит на експорт залізної руди також вигідно Китаю.
Залізна руда Китаю імпортується з Індії в основному низькосортної тонкої руди. Цього разу Індія відновить тариф у розмірі 58 відсотків і нижче на рудні окатиші до 0 відсотків. Навіть якщо китайський імпорт різко впаде, це заощадить Китаю багато грошей. Адже тарифи на десятки мільйонів тонн залізної руди не є тривіальними.
Зміна тарифів в Індії загалом збільшує кількість залізної руди в обігу по всьому світу. З точки зору внутрішнього, через низький рівень прибутку довгострокових металургійних заводів, накладений вплив спаду нерухомості, ринок на майбутнє в цілому обережний. Тому ентузіазм металургійних комбінатів невисокий, і вони більш охоче купують відносно дешеву низькоякісну руду. У той час, коли очікування щодо пропозиції та попиту на залізну руду втрачаються, експортні тарифи на індійські шахти були знижені, що чинить певний тиск на ціни на залізну руду.
