Li-cycle Holdings Corp., один з найбільших у світі'виробників акумуляторів для електромобілів і компанія з переробки. Угода була укладена, оскільки зростаючий попит на ключову сировину спонукав споживачів розширити ланцюжок поставок.
LG Chem Ltd. Південної Кореї' та її акумуляторний блок LG Energy Solution погодилися купити 20 000 тонн нікелю для акумуляторів у Li-Cycle протягом 10 років з 2023 року в рамках угоди, яка включала інвестиції в розмірі 50 мільйонів доларів. в канадській компанії. Про це йдеться в заяві компанії у вівторок. Згідно з угодою, LG Energy Solution, другий у світі' виробник акумуляторів для електромобілів, також продаватиме відходи літій-іонних акумуляторів, що містять нікель, та інші матеріали компанії Li-Cycle.
Виробники електромобілів, гірничодобувні компанії та постачальники хімічних речовин намагаються контролювати більше поставок сировини, що має вирішальне значення для переходу світу' на низьковуглецеву енергію, включаючи переробку. Споживачі також бачать можливість стримати різкі ціни на товари, які загрожують зростанням вартості батареї вперше з 2010 року.
Нікель є ключовим компонентом катода в акумуляторах електромобілів. Метал може допомогти упаковувати більше енергії в батареї і дозволити виробникам зменшити використання кобальту, який є дорожчим і часто менш прозорим у ланцюгах поставок. За даними Bloomberg New Energy Finance, ринок акумуляторного нікелю може досягти дефіциту в 128 000 тонн вже в 2024 році.
Партнери Li-cycle'скажуть, що так званий"замкнений цикл" Угода з LG Energy Solution дозволить обидві компанії постачати один одному матеріали, що в кінцевому підсумку може допомогти галузі зменшити витрати на акумулятори на 25-50%. Про це в інтерв'ю заявив засновник і генеральний директор Аджай Кочхар.
Це's"гарний спосіб продовжувати оптимізувати витрати на акумулятор," він сказав. І в кінцевому підсумку, роблячи це все більше і більше, ми зможемо зменшити величезний тягар витрат, який нам доводиться вкладати в ланцюг поставок."
Кочхар сказав, що використання переробленої сировини також допомагає автовиробникам і виробникам акумуляторів впоратися з жорсткішими нормативними вимогами і посилити контроль з боку інвесторів. Це також може зменшити викиди парникових газів із ланцюга поставок компанії'.
За оцінками Bloomberg New Energy Finance, термін свого корисного використання минулого року закінчився, за оцінками, 62 000 тонн використаних електромобілів і стаціонарних комплектів для зберігання даних, і ця кількість зросте до 4 мільйонів тонн до 2035 року. Очікується, що водії та автопарки в усьому світі до 2030 року будуть купувати майже 26 мільйонів електромобілів на рік, а на звалища отримають майже 1,7 мільйона тонн відпрацьованих акумуляторів, згідно з оцінками Bloomberg's Energy Data and Analytics. одиниця. За даними аналітиків BNEF, сукупний обсяг продажів пасажирських, електробусів і комерційних електромобілів на кінець 2019 року склав 7,7 мільйона одиниць.
LG Chem і LG Energy Solution погодилися придбати близько 2,2 мільйона акцій Li-Cycle згідно з угодою за 11,32 долара за акцію. Компанія з Торонто стала публічною на початку цього року шляхом злиття з компанією, що випускає бланки чеків, і була підтримана у вересні відділом інвестиційної групи Koch'. Сама LG Energy Solution прагне залучити до 10,8 мільярдів доларів на первинному публічному розміщенні.
