Міністр-координатор морських справ та інвестицій Індонезії Лухут Панджайтан заявив в інтерв’ю 8 серпня, що Tesla підписала п’ятирічний контракт на закупівлю з Nickel Processing Company Morowali на Сулавесі, Індонезія.
Нікель буде використовуватися в літій-іонних батареях Tesla. За словами Панджайтана, вартість контракту становить близько 5 мільярдів доларів.
«Ми все ще ведемо переговори з Tesla, але вони вже почали купувати продукцію з Індонезії», — сказав він.
Але ще минулого тижня Tesla оголосила, що підпише рамкову угоду про постачання з китайськими компаніями Huayou Cobalt і Zhongwei, які постачатимуть Tesla прекурсори матеріалів для трьохкомпонентних батарей, а саме нікель, кобальт і важкий метал.
Ці дві компанії володіють виробничими лініями з виплавки нікелю в індонезійському індустріальному парку Моровалі. Деякі інвестори припускають, що так звана індонезійська угода на 5 мільярдів доларів, ймовірно, стосується цієї угоди.
Індонезія прагнула до співпраці в галузі нікелю
У травні президент Індонезії Джоко Відодо відвідав Техас, щоб зустрітися з генеральним директором Tesla Ілоном Маском, щоб обговорити можливі інвестиції в Індонезію.
Тоді сторони обговорювали потенційні інвестиції в нікель в Індонезії та постачання акумуляторів для електромобілів. Крім того, індонезійська сторона також хоче мати глибоку співпрацю з іншою компанією Маска SpaceX в аерокосмічній галузі, спонукаючи Маска побудувати ракетний майданчик в Індонезії.
Тоді міністр інвестицій Індонезії Бахліл Лахадалія заявив, що Tesla зацікавлена в будівництві заводу з виробництва акумуляторів і електромобілів в Індонезії.
Станом на кінець 2021 року світові запаси нікелю становили близько 95 мільйонів тонн, причому найбільші запаси мали Індонезія та Австралія. Нікель, як один із ключових матеріалів для акумуляторів транспортних засобів на новій енергії, також є одним із вузьких місць, що обмежують ємність автомобілів на новій енергії.
З січня 2020 року уряд Індонезії повністю заборонив експорт нікелевої руди, намагаючись сприяти розвитку домашнього ланцюга виробництва акумуляторів для електромобілів.
Подробиці угоди Tesla в Індонезії на суму 5 мільярдів доларів не розголошуються, і незрозуміло, чи включатимуть у неї такі промислові підприємства, як завод акумуляторів. Слабка промислова база Індонезії може бути однією з причин вагань Tesla.
Крім того, екологічні групи в Сполучених Штатах та Індонезії раніше скаржилися Tesla, що розробка Маска нікелю в Індонезії вплине на місцеве навколишнє середовище.
Але Маск сказав, що першим завданням Tesla щодо розширення потужностей є закупівля більше нікелю.
