Тривалість часу від розвідки до виробництва стає все більшою проблемою для багатьох промислових металів.
Ціни на мідь впали до найнижчого рівня з листопада цього тижня через слабкі економічні дані Китаю. Однак Міжнародна дослідницька група міді-ICSG, група експортерів та імпортерів міді, щойно заявила, що цього року очікує дефіциту металу.
Інші компанії, як-от товарний гігант Trafigura, також б’ють на сполох щодо хронічної нестачі міді, прогнозуючи рекордні ціни на метал, які в іншому випадку унеможливили б перехід на енергію. Проте ціни на мідь залишаються низькими. Це велика проблема.
За даними Міжнародної асоціації юристів, для вітрових і сонячних установок потрібно у вісім-12 разів більше міді, ніж для установок, що працюють на вугіллі та природному газі. Відомо, що електромобілі потребують у три-чотири рази більше основного металу, ніж автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння.
У результаті перехід до нульових викидів вимагатиме набагато більше міді, ніж ми зараз виробляємо у всьому світі. Згідно з прогнозом Міжнародного енергетичного агентства (МЕА) на 2022 рік, світовий попит на мідь у 2030 році та 33,4 мільйона тонн у 2040 році за сценарієм сталого розвитку є відносно консервативною оцінкою; Відповідно до звіту S&P Global Copper Report, опублікованого в липні 2022 року, очікується, що світовий попит на мідь подвоїться до приблизно 50 мільйонів тонн до 2035 року. За даними McKinsey, розрив між світовим попитом і пропозицією міді становитиме понад 6 мільйонів тонн у 2031 році.
